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- Valutazione Trustpilot 4.6/5
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Pro e Contro
Pro e Contro
- This mountain bike tyre is perfect for use on fine, loose terrain.
- The Tubeless Ready label means you can easily make these tyres tubeless yourself!
- This tyre's renewed tread gives it even more grip and speed.
- Partially due to the nylon carcass, this tyre will remain supple for a long time and has a low rolling resistance.
- This tyre is less suitable for muddy circumstances.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Vittoria | |
| Versione | Tubeless Ready | |
| Misura Ruota | 29 inch | |
| Superficie | Sentieri di sabbia e bosco asciutto | |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole | |
| TPI (Threads per inch) | 120 | |
| Resistenza al rotolamento/ velocità | ★★★★★ |
These tyres are Tubeless Ready. That means that, if you have a tubeless wheelset, you can make these tyres tubeless yourself by using sealant. The massive advantage of riding tubeless is of course the increase in grip and comfort, as well as the tyre's increased puncture resistance. Would you rather use this tyre with a tube? That's also possible. A tubeless ready tyre can also be used with a tube!
Nylon carcass
This Vittoria tyre is made using a nylon carcass. In practice, this means the tyre is extremely supple and has a low rolling resistance. Plus, the material makes sure sharp stones won't cut into the tyre as much, so you'll have a lower chance of a flat tyre.
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Recensioni
Recensioni più recenti
4 / 5
Veloce come uno pneumatico da corsa, versatile come uno da mountain bike
Uso la Vittoria Peyote sulla mia mountain bike per le uscite su ghiaia e i percorsi misti. Come caratteristiche, questo pneumatico ricorda un po’ una combinazione tra una Schwalbe Racing Ralph e una Racing Ray, ma rotola notevolmente più veloce ed è molto silenzioso sull’asfalto. Questo lo rende ideale per le lunghe uscite con molti tratti asfaltati e semi-asfaltati. Inoltre, ti dà molta sicurezza grazie alla sua tenuta di strada stabile, sia sull’asfalto che sui sentieri sterrati. Per i singletrack più tecnici preferirei comunque una Racing Ralph/Racing Ray per via del battistrada più aggressivo, ma per il gravel, l’asfalto e i sentieri fuoristrada leggeri, la Peyote è un ottimo compromesso.
Pro e Contro
5 / 5
Ne sono davvero contento!
Pneumatici veloci e facili da montare in versione tubeless. Mantengono bene la tenuta d’aria. Si adattano perfettamente a un cerchio da 30 mm. Il peso indicato è corretto e la finitura generale degli pneumatici è ottima. Li uso sia davanti che dietro, perfetti per i percorsi olandesi sull’Heuvelrug.
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici top
Pneumatico anteriore Icm vittoria mezcal (e una pressione leggermente più bassa) una combinazione perfetta.
Pro e Contro
4 / 5
Non male
Una volta al posto delle schwalbe thunderbird... non male ma preferisco ancora le schwalbe... migliore aderenza e più facili da montare
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatico dall'ottimo rapporto qualità/prezzo!
Buona qualità e prezzo accessibile
4
Veloce come uno pneumatico da corsa, versatile come uno da mountain bike
Uso la Vittoria Peyote sulla mia mountain bike per le uscite su ghiaia e i percorsi misti. Come caratteristiche, questo pneumatico ricorda un po’ una combinazione tra una Schwalbe Racing Ralph e una Racing Ray, ma rotola notevolmente più veloce ed è molto silenzioso sull’asfalto. Questo lo rende ideale per le lunghe uscite con molti tratti asfaltati e semi-asfaltati. Inoltre, ti dà molta sicurezza grazie alla sua tenuta di strada stabile, sia sull’asfalto che sui sentieri sterrati. Per i singletrack più tecnici preferirei comunque una Racing Ralph/Racing Ray per via del battistrada più aggressivo, ma per il gravel, l’asfalto e i sentieri fuoristrada leggeri, la Peyote è un ottimo compromesso.
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Elegante
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Facile montaggio tubeless
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Ottima aderenza su terreni più duri o ghiaia
-
Non va d’accordo con il fango
-
Pochi tasselli sui singletrack
5
Ne sono davvero contento!
Pneumatici veloci e facili da montare in versione tubeless. Mantengono bene la tenuta d’aria. Si adattano perfettamente a un cerchio da 30 mm. Il peso indicato è corretto e la finitura generale degli pneumatici è ottima. Li uso sia davanti che dietro, perfetti per i percorsi olandesi sull’Heuvelrug.
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Aderenza più che sufficiente per i percorsi olandesi
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Calza perfettamente
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Peso ottimale
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| Vittoria Peyote G2 Race TLR | Continental Dubnital | Continental Trinotal | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | |
| 6 Recensioni | 4 Recensioni | 1 Recensione | 118 Recensioni | |
| Versione | Tubeless Ready | |||
| Misura Ruota | 29 inch | 29 inch | 29 inch | 26 inch / 27,5 inch / 29 inch |
| Larghezza del copertone | 57 mm / 2.25 inch / 61 mm / 2.40 inch | 50 mm / 2.00 inch / 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch | 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch / 62 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch |
| Superficie | Sentieri di sabbia e bosco asciutto | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Rocce e pietre taglienti | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi / Fango / Rocce e pietre taglienti | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Rocce e pietre taglienti |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Da 43,31 | Da 51,17 | Da 53,39 | Da 35,24 | |
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